舒适又沉稳,分享CX-8用车感受

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发表于 2019-5-4 22:32:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
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小时候不明白年龄对自己的意义,长大后才懂得什么样的年纪做什么样事情的真理。对于很多男人来说,而立之年是人生的转折点,责任重,成熟,也意味做事情要多考虑家人的感受。家里的帕萨特也垂垂暮已,8年风雨,是时候让他安度晚年了,家里人多,轿车也不能满足日益增长的空间需求,换车计划也提上日程。

对于大众虽然有感情,但对于车子的选择我还是比较理智的,结合家里实际情况我需要:七座,通过性好,舒适,耐用的车子,当然说到这我想到了两款车,一个是神车汉兰达,另一个就是后起之秀CX-8。

对于汉兰达我是凉透了心,兴致勃勃的去看车,可是给我的确实冷漠的待遇。本以为买车后才是“孙子”,可去过丰田才知道,不管你买不买你都是“孙子”。被销售各种套路,本想赚些优惠,没想到说着说着就扯到贷款、手续费、保险上面,一点没说优惠的事。4儿子的套路足以让新手变成老司机,三五个月等车只是入门级的,加价也是行情,至于加多少还要看销售的心情,多了他能挣钱啊对不?

既然那个“老东西”汉兰达不适合我,那我就直奔CX-8了。
遇见CX-8之后,我承认自己失去了理智。首先这个外观就给我眼前一亮的感觉,看了很多年的方壳子,突然间有个充满活力的家伙出现在你面前,的确会有不一样的感受。除了外观,内饰也是我看中的,同样价格的7座车,为什么CX-8内饰看上去就要比汉兰达的舒服呢?不管是从做工、用料还是视觉效果上,汉兰达根本占不到优势。
既然两台车都是7座车,那就聊聊第三排,汉兰达第三排虽说空间大一些,但座椅就像个小板凳一样,靠背又直又硬。CX-8就舒服很多,座椅柔软舒适,虽然空间都差不多,但我依然愿意选择更舒服的。
价格方面,汉兰达还在加价,而CX-8却出了一系列优惠政策,包括金融、置换、免费保养和质保。
提车提车!CX-8!

提车过程比较顺利,交了定金准备过两天来办手续,大概三天后店里通知来取车,没想到速度这么快。交钱办手续,验车一个小时搞定,提车回家。

阳光显得格外大气,我喜欢铂钢灰的颜色,中庸沉稳有内涵。

侧面给我的感觉只有一个字,那就是“长”!CX-8的尺寸是同级别汇总最大的,虽然大,也并不像汉兰达那样显得油腻,里外都透着一种秀气。

路边看到一个指挥官,尺寸的优势就展现出来了。一个直棱直角,一个优柔寡断。

加装的原厂尾喉,黑色的老霸气了。

因为尺寸的缘故,每次停车都要小心翼翼,一个停车位几乎要沾满。

提车时的历程,10公里,续航是0了

内饰方面依旧是马自达现有的风格,与CX-5的感觉差不多,但手感和用料要好多的。

马自达操作系统需要时间熟悉,通过大旋钮就可以控制屏幕菜单,就是屏幕尺寸小了些。

主副驾驶都是电动座椅,点烟器藏在了副驾驶的位置,如图,绿色小灯的位置,是不是有些尴尬~

后排有座椅价格和分区控制,看来后排才是真正的享受啊!

第三排我非常满意,7座车的空间都差不多,但座椅有很大区别,CX-8座椅厚度就高于汉兰达太多了,拒绝小板凳!欧耶!

后备箱下方暗藏玄机,盖板下有个非常规整的空间,放一些小物件可以。

CX-8一点也不金贵,92号的粗粮就能满足,这一点我还是比较欣慰的。
安静又舒适,经济又实惠,这样一款车谁那能不爱呢?看来CX-8真的是我最明智的选择。

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