两厢小钢炮,Axela躁动的基因

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发表于 2019-4-27 08:18:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
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90后最值得选择的车,马自达Axela——
Zoom——Zoom
所有的孩子生来就知道它
只有少数人长大后还记得它
唯独有家汽车公司没有忘记它
…………
还记得小时候,会常常学汽车发动机的声音,Zoom-Zoom。不知是男孩子天生的兴趣,还是跟着司机父亲的耳濡目染,从小我对车就非常着迷。从车标到车型再到名称,最后再到每一辆车的轮廓,甚至是尾灯,我都会铭记在心。现在,我成为了一名键盘侠,哈哈!没开几辆车的我也能跟网友聊几句装装X。
像我这样对车略懂的人来说,买车好像就更困难了,动力参数配置啥的都清楚,唯独需要真正的驾驶体验。但对于市面上的车型好像动力都还不错,当然要试驾后才能见分晓哦!
目标车型自己心中早有归属,一个是思域,另一个就是马自达Axela。其实福克斯和高尔夫也不错,但美国车的油耗可想而知,另外我只喜欢老款的设计,新款不威猛了;高尔夫就更别说了,EA211的发动机都用了多少年了,130马力根本不够用,还有套娃的外观。
看车体会:
思域——
    承认思域的加速很快,操控也不错。但CVT变速箱确实不如AT或双离合有激情,1.5T 177马力对我来说已经足够。但思域除了动力和外观的优点之外,好像对我没什么吸引力了。内饰老气不像年轻人的样子,内饰做工也跟一般,最最重要就是我开车思域到100迈,风噪很大,胎噪了很大。特别是高速降档超车时,发动机噪音太大了,一点声浪也没有,买了车就一定要改排气。
Axela——
    小昂紧凑型轿车里仅2.0L排量的小车了,现在涡轮车到处都是,只有马自达还在坚守了自吸的梦想,所以它是我最看好的一台。开自吸是一种什么体验呢?就是想安静的时,他就是一直小猫,你想暴躁的时候,他就是一头猎豹。平和驾驶时,你几乎没有换挡的感觉,可当你想要加速超车时,油门到位,变速箱积极降档,留给你的只有速度和美妙的声浪。这就是我心中追寻很久的感觉,或许这也是马自达多年“固执”的原因吧!
最后我毅然决然选择Axela,因为那才是真正意义上的驾驶者之车。
魂动红,一个激情满满的颜色,虽然提车加价2000块,但我觉得值!
颜值在同级别车里,一定是数一数二的,尤其是两厢版的,整个车身流线非常协调,相对三厢版要更动感些。
侧身显得低趴修长,2.0的标识,让别人看了不敢招惹。
看一眼18寸的轮毂,这样的设计,我就问问还有谁不服!!(除了奥迪)
美到我无话可说
车尾相比三厢的要更显运动,双出排气可是真的,而且声浪杠杠的。
内饰符合我们的潮范儿,简介明了,怎么看都让人舒服。‘’
喜欢这个超大的转速表,晚上车少的时候,我都是踩几脚地板油爽一爽。
中控上的悦联系统,可以直接控制屏幕。
杯架在不用时可以关闭,防止尘土的进入。
扶手箱,有些小了,不过放些杂物还是不错的,另外扶手箱里有两个USB插口,充电很方便。
后备箱不大不小正好,反正我也没什么东西可装。
Zoom-Zoom
每一天,它都会在我心中唤醒。

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