昂克赛拉,一台年轻人应该拥有的车

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发表于 2019-4-26 21:43:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
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  高兴高兴,我是伙伴几个中最早买车的一个,哈哈!羡慕我吧。小小95后特来报到,说说我与小昂的故事。
  为啥会选择小昂呢?
  对于年轻人来说,我不想谈所谓的品牌、情怀那些东西,因为我没有,也不懂。在遇到小昂之前,我认为车就是个交通工具,没必要那么用心。可当我遇到小昂之后我才发现,原来爱上一台车并不难。
  其实我是个彻彻底底的月光族,刚刚步入社会的我挣的钱都买了AJ了,对鞋如此,对车也是如此。在我眼里,鞋如人、车亦如人,一切都代表着自身的标签,只有贴合标签的事物我才会选择。性价比?怎么可能!在95后的观念里,个性化高于一切,

我坚信“考虑性价比的同时,就已经被性价比所埋没”。

买车我只喜欢我爱的,就算是出钱的老爸意见,我也不会起理睬。半天时间看了很多品牌,福克斯、速腾、思域、朗逸、轩逸,虽然他们每一辆车都有各自的优点,可我总觉的他们差了一丝属于年轻人的活力,我需要个性!有的外观好看,有的内饰喜欢,但就没有一辆外观和内饰都符合我的车。
当我懊恼万分的时候,我看到了昂克赛拉,一个让我看过一眼就心动的车子。外观和内饰的设计与众不同,相比较其他车的硬朗,小昂展现给我的却是柔和的运动之美。这就是我想要的个性!
当机立断,买买买!必须买!就要这台车,我这突然的举动弄的老爸苦笑不得。
交钱——购车手续——等待三天提车。

开了一段时间,我终于明白为什么那么多年轻人忠爱马自达了,我原本只以为看上了那个漂亮的外观。当我成为了一名马自达车主后我才真正的明白,什么叫做马自达的操控,什么叫做弯道之王。
  首先是感官,已进入车内,巨大的转速表摆在你眼前,指针的每一次转动都会让自己热血沸腾。自吸发动机才能感受到什么叫做驾驶乐趣,踩油门、减档、加速,一系列动作其一合成,毫不拖拉,这一点相比涡轮车来说要好太多了。精准的操控让我的驾驶变的轻松,转向精准,方向盘毫无虚位,就算在我激烈驾驶的时候,车轮也能牢牢的贴在地面,不知是我驾驶技术垃圾还是怎么,至今还没有遇到响胎的情况。
运动的外观,当初能选了它,也要感谢这个外观了
侧面短小精悍,小小的车身配超大的轮毂,满满的运动感。
18寸的轮毂比一些中型车的还大,而且轮毂的设计也是蛮别致的。
提车时的照片
内饰属于简练的风格,没有多余东西的舒服,一切都显得仅仅有条。
方向盘手感也是出奇的棒,我更喜欢那种平底的设计,如果是那样的设计运动范就更浓了。
主驾驶有电动调节,副驾驶没有。
座椅的包裹非常棒,靠背两侧的护翼很大,可以牢牢把身体固定在座椅上。
平均油耗在6.9L,真的很低了。
中控台一览,悦联系统需要一定时间的熟悉,不低头还是找不到按钮的位置。
手套箱的空间很小,随车文件我放在里面。
我感觉后排座椅要比前排舒服些,不知道你们没有没我一样的感受。空间嘛~我觉得还可以,并没有感觉不够用,再说了这就是一台紧凑型的小车,还要求什么空间?
后备箱空间很不错,还是有一定深度的,这就是三厢的好处所在。
差点忘了小尾灯,
这个10万级价位的运动轿车,在行驶质感都能够给予很高的反馈。但昂克赛拉也并非没有缺点,但只要你爱,那就一定没有错,对吗?

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